气体监测是船舶运输中的重要环节，运用气体监测设备对船舶中的密闭空间、封闭场所进行气体成分的探测，有利于作业防范和人员防护，加强对船舶的安全管理。德尔格深知气体监测在船舶运输中的重要性，新推出了SAM3600-CN船用多点采样气体监测系统。该系统特别为船舶中的密闭空间，如压载舱、泵仓等区域的气体监测而设计。德尔格SAM3600-CN船用多点采样气体监测系统，是一种专为船舶设计的气体监测解决方案。该系统配置了多种气体探测器，通过德尔格软件+PLC控制系统循环监测不同位置的多种气体组分，以确保船舶运营

云南锡业股份有限公司铜业分公司，是云南锡业集团（控股）有限责任公司下属分公司，是一家具有有色金属资源探采、选冶、深加工以及新材料研发、贸易纵向一体化产业企业。6月，德尔格受邀参与了云南锡业股份有限公司铜业分公司举办的安全咨询日活动。本次活动旨在提高职工对安全工作的重要性认识，并加强企业安全防护。德尔格安全防护设备讲解德尔格在活动现场展示了多款先进防护设备，如PSS3600工业版集成需气阀套装、HPS7000消防头盔等，并为职工提供了设备德尔格气体检测仪X-AM2100,X-AM5600，以及固定

德尔格气体检测仪X-AD2500德国生产，产品使用至今已有10年历史，质量稳定，为了适应国内市场需求，退出经济款X-AM2100，X-AM2100产地为中国，所以价格上对国内用户非常友好,这样的举措可以让更多的消费者能够享受到德尔格产品。尽管是经济款产品，X-AM2100然保持了德尔格产品的质量标准，经过严格的质量控制和测试，以确保其稳定性和可靠性。德尔格气体检测仪X-AM2100与X-AM2500一样可以检测4种气体，可燃气，一氧化碳，硫化氢和氧气。德尔格气体检测仪X-AM2100还多了跌倒报

近日，据上海打捞局消息，该局连续三年对呼吸气瓶空气质量进行了全面检测，旨在确保工作人员在海底作业时的安全。自2019年起，上海打捞局开始每年对呼吸气瓶中的空气进行严格检测，以确保其中氧气，一氧化碳，二氧化碳，水和油含量符合标准，保证工作人员在水下作业时能够正常呼吸，避免发生意外事故，呼吸气瓶空气质量始终保持在安全范围内。据介绍，上海打捞局在检测过程中采用了德尔格压缩空气质量检测仪，严格按照标准操作程序进行检测，确保结果的准确性和可靠性。同时，局方还邀请上海京灿精密机械有限公司工程师上门进行培训讲

德尔格作为拥有超过75年气体检测设备研发经验的公司，近期推出了新款智能便携气体检测仪——德尔格X-am5800，这款检测仪最多可检测六种气体，并配备了抗震性能出众的CatEx传感器。为了确保实时数据传输和有效的资产管理，德尔格GasDetectionConnect软件被引入作为辅助工具。X-am5800专为个人监测而设计，不仅购置成本低，而且能够为用户提供高度的安全保障。且与X-AM5800同时推出的还有X-AM2800和X-AM2100。无论宣传上有什么优势，都不及自己亲自使用。因此德尔格在大

“我按操作说明，进行正确操作了，为什么德尔格水检测管还是爆管呢？”今天售后服务处接到客户的德尔格压缩空气质量检测仪咨询。优质气源检测后结果德尔格压缩空气含水量检测，可快速检测露点-20℃，露点-40℃，但很多客户在刚刚开始使用的时候，会遇到操作失误。一：气源点未进行吹扫，导致空气中水分进入。二：过早开管，空气中水分干扰。还有一个问题，也就是我们今天要说的重点：选择检测点位。和客户沟通之后，才发现，客户是在冷干机之后进行检测，吸干机未开机工作。冷冻式干燥机的除水效率通常为60%~80%左右，特别优

德尔格压缩空气质量检测仪，使用便捷，检测方便，但如果入门没有人指导或者认证观看说明书，那么就会遇到以下一些错误使用案例。德尔格油盒使用错误案例：1、直接上压缩空气：缺点由于排气量较大，只能适合判断无油，如果有油点，无法定量确定。2、油盒适配器上反，导致压缩空气无法顺利进入油盒，检测失败。3、没有事先排水，导致液态水进入油检测盒，检测失败。德尔格水检测管使用错误案例：1、检测点选择错误，如放在冷干机后面，或者吸干机未工作半小时以上。2、检测时间不会选择，检测超量程，导致读数失败。3、检测管路没有排