在刚过去不久的2023年2月,一列运载危险化学品的列车在美国俄亥俄州脱轨起火,多种有毒化学物质泄漏。据报道,脱轨车厢中包括5节装载了115580加仑(约43.75万升)的氯乙烯,引发了人们的强烈担忧。就此案例,我们做了一个专题防护培训讲座。
脱轨火车
氯乙烯究竟是什么?
它对人和环境有哪些危害?
氯乙烯是一种常见化工原料,最主要的用途是用于生产塑料制品,比如平时见到的聚氯乙烯(PVC)。
氯乙烯危害:
毒性:氯乙烯作为危险化学品被世卫组织列入一级致癌物名单。时间加权平均容许浓度PC-TWA = 3.6ppm,具较强毒性;空气中允许排放浓度36mg/m³,长期吸入和接触氯乙烯可能引发肝癌。
可燃性:它与空气形成爆炸混合物,爆炸下限3.6%VOL,在加压下更易爆炸,贮运时须注意容器的密闭及氮封。
氯乙烯的燃烧产物为一氧化碳、二氧化碳、氯化氢,并可能会伴随出现一些副反应,产生剧毒物质。
PART 1
应急救援
气体防护
Pac 8000便携式单一气体检测仪、应用PID检测法的X-am 8000便携式多种气体检测仪(量程0-4000ppm)、X-am 5000便携式多种气体检测仪,德尔格气体检测仪和其搭配使用的X-Zone 5500无线多气体区域监控系统等可准确检测出现场的危险气体,为事故救援、作业施工等提供安全保障。
X-am 5000 便携式多气体检测仪,1 台可同时测可燃性和氯乙烯毒性。传感器拥有超长使用寿命,节省运营成本。
X-Zone 5500 + X-am 5000无线多气体区域监控系统,可用于事故处理过程中的区域监控,建立热区、暖区和冷区的安全栅栏。
个人防护
德尔格CPS 7900气密型防化服及PSS 3600Tx配套使用,对救援人员提供高安全保障。
德尔格CPS 7900气密型化学防护服专用于环境,能够针对化学品及其他有毒有害物质提供防护。CPS 7900对于氯乙烯及其燃烧副产物都能够提供至少480分钟的防护时间。并且CPS 7900采用了创新材料,通过了ATEX认证,可以用于Zone 0 (高爆炸危险区域);CPS 7900还通过了火焰吞没测试(ASTM F1930-2015),穿着该防化服时可以短时间穿过火焰。即使在易燃易爆的危险区域,CPS7900也能保证安全作业。
PART 2
灾后处理
灾后的处理工作需要长时间的作业,德尔格推荐使用CPS 7900气密型防化服、PAS Micro 短时呼吸器及PAS Airpack移动供气源。
移动供气源小车上可以根据需求,配备最多4个6.8L或9L的气瓶,可以通过更换气瓶实现24h不间断供气。每台PAS Airpack最多可为2名工作人员同时供气,方便了人员在作业的时候相互配合。
PAS Micro为背板式短时空气呼吸器,采用与传统的背板设计相似的背负系统配置。符合紧急逃生标准EN402,可与德尔格PAS AirPack结合使用。PAS Micro作为逃生气源及背负系统,当主管路压力过低的时候会自动切换,并发出报警。