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什么是凹凸测试
点击次数:349 发布时间:2021-09-14 打印本页面 返回

ISEA 协议首先阐明“通气测试"、“校准检查"和“完全校准"之间的区别:

“通气测试"(功能检查)被定义为一种定性检查,其中传感器在一定时间和浓度下暴露于挑战气体中,以至少将所有警报激活到较低的警报设置。了解此类定性测试不具备的功能非常重要。测试确认气体能够到达传感器,当传感器暴露在气体中时,传感器会做出响应,施加气体后的响应时间(报警时间)在正常范围内,并且警报被激活并正常工作. 但是,定性功能测试不会验证传感器在暴露于气体时读数或输出的准确性。

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“校准检查"是一种定量测试,使用已知浓度测试气体的可追溯源来验证传感器的响应是否在制造商可接受的范围内。例如,制造商可能会zhiding经过适当校准的仪器的读数应在所用气体值的 ±10% 以内。如果这是合格/不合格标准,当 20 ppm H2S 应用于仪器时,读数必须稳定在 18 ppm 和 22 ppm 之间才能通过测试。应该强调的是,这些通过/失败标准是制造商指南。不同的制造商可以自由发布不同的要求。

“完全校准"被定义为调整仪器的响应以匹配与已知可追踪的测试气体浓度相比的期望值。同样,校准程序,包括使用的气体浓度、使用的气体使用方法以及用于调整读数的方法,均由制造商确定。

该声明继续推荐验证仪器可操作性的频率:

在每天使用前,应根据制造商的说明使用适当的测试气体对直读便携式气体监测仪进行“通气测试"(功能测试)或“校准检查"。

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任何未通过测试的仪器在进一步使用或停止使用之前必须通过“完全校准"程序进行调整。如果怀疑存在可能影响仪器性能的环境条件,例如传感器中毒,则应更频繁地进行校准验证。

应按照制造商的要求进行“完全校准"。然而,如上所述,只要测试表明需要调整,就应该进行“完全校准"。即使仪器尚未“到期"进行“完全校准",如果仪器未能通过“通气测试"或“校准检查",则必须在进一步使用前进行校准调整。

某些条件和事件可能会对传感器和/或整个仪器的性能产生不利影响。有时,对性能的损害和影响是liganjianying的。有时,潜在的损害本质上是慢性的,并且会随着时间的推移而发生。但是,当仪器停止正常工作时,它会很快发生。

ISEA 协议提供了可能对传感器产生不利影响并触发需要更频繁验证的条件列表:

1.长期暴露于并在j环境条件下使用,例如高温/低温和湿度,以及高浓度的空气中颗粒物。

2.暴露于高(超范围)浓度的目标气体和蒸汽。

三、催化热珠BW气体报警仪MCXL-XWHM-Y-CN的 LEL 传感器慢性或急性暴露于毒物和抑制剂。

1.电化学有毒气体传感器长期或急性暴露于溶剂蒸气和强腐蚀性气体。

2.恶劣的储存和操作条件,例如当便携式气体监测仪掉落在坚硬的表面上或浸没在液体中时。显示器的正常处理/推挤会随着时间的推移产生足够的振动或冲击,从而影响电子元件和电路。

3.监护人的监护权变更。

七. 可能对传感器产生不利影响的工作条件变化。

八. 可能影响显示器性能的任何其他条件

碰撞测试

冲击测试,也称为功能测试,应在每天使用开始时进行。此程序测试德尔格X-am5000气体探测器的警报器和传感器,以确保它们正常工作。该测试将检测器暴露于超过每个传感器的zui警报设置点的已知气体浓度。通气测试验证传感器和警报功能,但不验证仪器的准确性(您必须依靠校准来确保准确性)。要确定哪种校准气体适合您的仪器,请参阅制造商的说明手册。

如果仪器未通过通气测试,则应立即进行完整的校准才能投入使用。尽管新的气体检测仪在从制造商寄出时最常进行校准,但在shou投入使用之前仍需要进行通气测试/校准,以确保其在运输过程中没有损坏。查阅制造商的说明手册以确定制造商建议的过程。

校准

OSHA 公告 SHIB 05-04-2004 将校准定义为“仪器相对于已知气体浓度的测量精度。气体检测器通过将传感器的响应与已知浓度的校准气体产生的响应进行比较来测量空气样品中气体的浓度。仪器对校准气体的响应用作测量标度或参考点。" 由于这种传感器响应,公告强调需要在与监测器相同的环境条件下校准仪器,以帮助确保准确的气体浓度读数。

仪器的传感器会随着时间的推移和重复使用而退化。校准过程使仪器有机会进行自我校正,从而准确反映传感器的灵敏度水平。一旦传感器不再能够准确读取浓度值,它的使用寿命就结束了,需要更换以便仪器通过校准。此外,任何时候探测器跌落或损坏都应重新校准。

类型:

有两种验证仪器精度的方法:功能或通气测试和完全校准,每种方法都适用于特定条件。通气测试通过将仪器暴露在已知浓度的测试气体中来验证校准。仪器读数与实际存在的气体量(如钢瓶上所示)进行比较。如果仪器的响应在实际浓度的可接受容差范围内,则验证其校准。(注意:建议用户与检测设备制造商核对可接受的公差范围。)在进行通气测试之前应将仪器“归零",以便更准确地显示通气测试结果。进行通气测试时,测试气体浓度应足够高以触发仪器警报。

如果通气测试结果不在可接受范围内,则必须执行全面校准。完全校准是将仪器读数调整为与已知浓度(通常为认证标准)一致的测试气体。为了验证准确性,校准气体应始终获得美国国家标准与技术研究院 (NIST) 的认证并可追溯。在大多数情况下,只有在仪器未通过通气测试或维修后才需要进行全面校准。完整的校准和通气测试应在清洁的新鲜空气环境中进行。

何时进行通气测试以及何时进行校准?

过去,人们常常对正确的校准程序和频率感到困惑。为了澄清这个问题,国际安全设备协会(ISEA)发布了一份关于仪器校准的立场声明,指出“在每天使用前,应按照制造商的说明对直读便携式气体监测仪进行通气测试或全面校准,使用合适的测试气体。" 如果仪器未通过通气测试,则必须在使用前通过全面校准进行调整。

如果怀疑可能影响仪器性能的环境条件(例如传感器中毒),ISEA 建议更频繁地进行测试。ISEA 允许在某些条件下进行较少频率的校准验证(见下文),但测试之间的间隔不应超过 30 天。

根据ISEA,如果满足以下标准,则可以适当降低验证频率:

▪ 在预定环境中至少 10 天的初次使用期间,每天都要验证校准以确保空气中没有任何物质使传感器中毒。初次使用的时间必须足够长,以确保传感器暴露在可能对传感器产生不利影响的所有条件下。

▪ 如果测试表明不需要调整,检查间隔可以延长,但不应超过 30 天。

▪ 校准仪器时,请始终遵循仪器用户手册中制造商推荐的校准频率和程序。

重要定义:

碰撞测试 。气体检测仪器是潜在的救生设备。验证传感器和警报是否正常工作的wei方法是执行通气测试。通气测试是将安装的传感器短暂暴露于高于低警报设置点的预期校准气体浓度的过程。也称为“功能测试",通气测试检查传感器和警报功能,但不测量传感器精度,并且在通气测试期间不对仪器进行任何调整。

零。调零将每个安装的传感器设置为将环境空气识别为清洁空气。如果环境空气不是真正干净的空气,则任何存在的且与安装的传感器类型相关的气体都将被测量并显示为零。在设备在真正新鲜空气中或使用零气缸正确归零之前,读数将不准确。

校准。随着时间的推移,所有传感器都会逐渐退化。如果没有定期校准,仪器使用期间的传感器读数将无法准确显示真实的气体浓度。在校准过程中,仪器会自我调整,以便传感器保持正确测量和准确显示气体浓度值的能力。当传感器退化超过可接受的水平时,它已达到其使用寿命并且将不再通过校准。

峰值读数。仪器存储检测到的最高气体读数,即“峰值读数"或“峰值"。通气测试和校准通常会记录新的峰值读数。因此,清除峰值读数应遵循每次校准。仪器操作员还可能希望在通气测试之后、位置改变之前或警报被解决和清除之后清除峰值读数。





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